Actualidad - Written by AracenaNoticias on Miércoles, Junio 9, 2010 8:24 - 0 Comments
Primeros pasos para la demolición del Puente de San Roque
El antiguo Puente de San Roque cuenta sus últimos días. Ya se han comenzado los trabajos para el derribo definitivo de esta infraestructura, que se había quedado obsoleta y obstaculizaba el tránsito de vehículos en dirección a la zona norte de la provincia y Extremadura. Esta importante actuación, que financia íntegramente la Diputación Provincial de Huelva, transformará por completo la fisonomía de esta entrada a Aracena, que contará con una nueva rotonda, una calle y zonas ajardinadas, para disfrute de sus vecinos.
Una vez se realizó el nuevo puente, la rotonda y los carriles de acceso al Camino de El Rebollar y a la propia carretera N 433, el siguiente paso es la demolición del tapón que supone el antiguo Puente de San Roque, para dar paso a una nueva rotonda de la que saldrán carriles de incorporación a la variante de la carretera Nacional 433, así como una conexión con la calle Fraternidad al mismo nivel de esta, con lo que desaparecerá la incorporación que existe en pendiente. De esta forma, la propia calle Fraternidad crecerá hasta las inmediaciones de la ermita de San Roque, lindando con las traseras de las viviendas de Rodrigo de Ceballos y las nuevas zonas ajardinadas.
Otra reforma importante que se llevará a cabo será la habilitación de un nuevo acceso para las viviendas de la Urbanización Mirador, mejorando su situación actual.
Los trabajos de desbroce del terreno ya han concluido, por lo que en breve se procederá al derribo del puente, que transformará la fisonomía de este espacio aunque esta zona seguirá contando con otro puente, el construido varios metros más adelante con una mayor altura y paso para vehículos de mayor tamaño.
Para el alcalde, Manuel Guerra, esta importante actuación solucionará el tapón vial que se había creado en la zona de San Roque, que dificultaba el tránsito de vehículos no sólo hacia Carboneras y la zona norte de la provincia, sino que también impedía la entrada de forma fluida desde la Nacional 433 en ese punto, al tiempo que se evita la entrada en el casco urbano de Aracena a numerosos vehículos, sobre todo pesados, que dificultaban el tráfico.
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